Мөһер сайлау турында уйланулар - Pressгары басымлы ике механик мөһерләр урнаштыру

3 механик мөһерикеләтә мөһерләрмонда мөһерләр арасындагы барьер сыеклык куышлыгы мөһер камерасы басымыннан зуррак басымда саклана. Вакыт узу белән, тармак бу мөһерләр өчен кирәк булган югары басымлы мохит булдыру өчен берничә стратегия уйлап тапты. Бу стратегияләр механик мөһернең торба планнарында алынган. Бу планнарның күбесе охшаш функцияләргә хезмәт итсә дә, аларның һәрберсенең эш характеристикалары бик төрле булырга мөмкин һәм мөһер системасының барлык аспектларына тәэсир итәчәк.

Торба планы 53B, API 682 белән билгеләнгәнчә, азот корылмасы табак аккумуляторы белән барьер сыеклыгына басым ясый торган торба планы. Прессорланган бөлек турыдан-туры барьер сыеклыгында эшли, бөтен мөһер системасына басым ясый. Суар басым газы белән барьер сыеклыгы арасында туры элемтәгә комачаулый, газның сыеклыкка сеңүен бетерә. Бу 53B торба планын 53A торбасына караганда югарырак басым кушымталарында кулланырга мөмкинлек бирә. Аккумуляторның үз-үзен тотуы даими азот белән тәэмин итү кирәклеген бетерә, бу системаны ерак урнаштыру өчен идеаль итә.

Суар аккумуляторының өстенлекләре системаның кайбер эш үзенчәлекләре белән каплана. Торба планы 53B басымы турыдан-туры табардагы газ басымы белән билгеләнә. Бу басым берничә үзгәрүчән аркасында кискен үзгәрергә мөмкин.

Аккумулятордагы бөлек системага барьер сыеклыгы кушылганчы алдан зарядланырга тиеш. Бу киләчәктә барлык исәпләүләр һәм системалар эшләвен аңлату өчен нигез тудыра. Факттагы корылма басымы системаның эш басымына һәм аккумулятордагы барьер сыеклыгының куркынычсызлык күләменә бәйле. Алдан корылма басымы шулай ук ​​табардагы газ температурасына бәйле. Искәрмә: корылмага кадәрге басым системаның башлангыч кулланылышына куелган һәм фактик эш вакытында көйләнмәячәк.

Суардагы газ басымы газ температурасына карап үзгәрәчәк. Күпчелек очракта, газ температурасы монтаж мәйданындагы әйләнә-тирә температураны күзәтәчәк. Көндәлек һәм сезонлы зур үзгәрешләр булган төбәкләрдәге кушымталар система басымында зур үзгәрешләр кичерәчәк.

Барьер сыеклык куллануЭш вакытында механик мөһерләр гадәти мөһер агып чыгу аша барьер сыеклыгын кулланачак. Бу барьер сыеклыгы аккумулятордагы сыеклык белән тулыландырыла, нәтиҗәдә табардагы газ киңәя һәм система басымы кими. Бу үзгәрешләр аккумулятор зурлыгының функциясе, мөһернең агып чыгу темплары, һәм система өчен кирәкле интервал (мәсәлән, 28 көн).

Система басымының үзгәрүе - соңгы кулланучының мөһер эшләвен күзәтүнең төп ысулы. Басым шулай ук ​​техник сигнализация ясау һәм мөһер җитешсезлекләрен ачыклау өчен кулланыла. Ләкин, система эшләгән вакытта басым өзлексез үзгәрәчәк. План 53B системасында кулланучы ничек басым ясарга тиеш? Кайчан барьер сыеклыгы өстәргә кирәк? Күпме сыеклык өстәргә кирәк?

План 53B системалары өчен иң киң басылган инженер исәпләүләр җыелмасы API 682 Дүртенче чыгарылышында барлыкка килде. F кушымтасы бу торба планы өчен басымны һәм күләмне ничек билгеләү турында этаплап күрсәтмәләр бирә. API 682-ның иң файдалы таләпләренең берсе - бөлек аккумуляторлары өчен стандарт исем язу (API 682 Дүртенче чыгарылыш, таблица 10). Бу исем исемлектә таблицада әйләнә-тирә температура шартлары диапазонында система өчен алдан корылма, тутыру һәм сигнализация басымын үз эченә алган таблица бар. Искәрмә: стандарттагы таблица бары тик бер мисал һәм билгеле бер кыр кушымтасына кулланылганда фактик кыйммәтләр сизелерлек үзгәрәчәк.

2-нче рәсемнең төп фаразларының берсе - 53B торба планы өзлексез һәм корылма алдыннан басымны үзгәртмичә эшләячәк дип көтелә. Шулай ук ​​система кыска вакыт эчендә бөтен тирә температура диапазонына дучар булырга мөмкин дигән фараз бар. Бу система дизайнында зур әһәмияткә ия һәм системаның башка ике мөһер торба планнарына караганда зуррак басымда эшләвен таләп итә.

2-нче рәсемне белешмә буларак кулланып, үрнәк кушымта әйләнә-тирә температура -17 ° C (1 ° F) белән 70 ° C (158 ° F) булган урында урнаштырылган. Бу диапазонның өске өлеше реаль булмаган кебек тоела, ләкин ул шулай ук ​​туры кояш нуры астында булган аккумуляторны кояш җылыту тәэсирен дә үз эченә ала. Таблицада рәтләр иң югары һәм иң түбән кыйммәтләр арасындагы температура интервалларын күрсәтәләр.

Соңгы кулланучы системаны эшләгәндә, алар хәзерге тирә температурада тутыру басымы җиткәнче барьер сыеклык басымы өстәячәкләр. Сигнализация басымы - соңгы кулланучыга өстәмә барьер сыеклыгы өстәргә кирәклеген күрсәтүче басым. 25 ° C. 37,9 бар (550 PSIG). Әгәр дә әйләнә-тирә температура 0 ° C (32 ° F) кадәр төшсә, сигнализация басымы 28,1 барга (408 PSIG) һәм яңадан басым 34,7 барга (504 PSIG) төшәчәк.

Бу сценарийда сигнализация һәм яңадан тутыру басымы әйләнә-тирә температурага җавап итеп үзгәрә, яки йөзә. Бу алым еш йөзүче стратегия дип атала. Сигнализация дә, тутыру да "йөзә". Бу мөһер системасы өчен иң түбән эш басымына китерә. Бу, ләкин, соңгы кулланучыга ике махсус таләп куя; дөрес сигнализация басымын һәм тулыландыру басымын билгеләү. Система өчен сигнализация басымы - температура функциясе, һәм бу мөнәсәбәт соңгы кулланучының DCS системасына программалашырга тиеш. Төгәлләү басымы әйләнә-тирә температурага да бәйле булачак, шуңа операторга хәзерге шартлар өчен дөрес басым табу өчен исем исеменә мөрәҗәгать итәргә кирәк.

Кайбер соңгы кулланучылар гадирәк караш таләп итәләр һәм стратегия телиләр, анда сигнализация басымы да, ягулык басымы даими (яки тотрыклы) һәм әйләнә-тирә температурадан бәйсез. Туры тотрыклы стратегия соңгы кулланучыга системаны тутыру өчен бер генә басым бирә һәм системаны куркыту өчен генә бәя бирә. Кызганычка каршы, бу шарт температура максималь кыйммәттә дип уйларга тиеш, чөнки исәпләүләр әйләнә-тирә температураның максимумнан минималь температурага төшүен каплый. Бу системаның югары басымда эшләвенә китерә. Кайбер кушымталарда, тотрыклы стратегияне куллану, мөһер дизайнының үзгәрүенә яки күтәрелгән басымны эшкәртү өчен бүтән система компонентлары өчен MAWP рейтингы булырга мөмкин.

Башка соңгы кулланучылар тотрыклы сигнализация басымы һәм йөзүче тутыру басымы белән гибрид алым кулланачаклар. Бу сигнализация көйләүләрен гадиләштергәндә эш басымын киметергә мөмкин. Дөрес сигнализация стратегиясе карары куллану шартларын, әйләнә-тирә температура диапазонын һәм соңгы кулланучы таләпләрен караганнан соң кабул ителергә тиеш.

53B торба планы проектында кайбер үзгәртүләр бар, бу кайбер проблемаларны йомшартырга булыша ала. Кояш нурланышыннан җылыту дизайн исәпләүләре өчен аккумуляторның максималь температурасын арттырырга мөмкин. Аккумуляторны күләгәгә урнаштыру яки аккумулятор өчен кояш калканы төзү кояш җылытуны бетерергә һәм исәпләүләрдә максималь температураны киметергә мөмкин.

Aboveгарыдагы тасвирламаларда әйләнә-тирә температура термины табардагы газ температурасын күрсәтү өчен кулланыла. Тотрыклы яки әкрен-әкрен әйләнә-тирә температура шартларында бу акыллы фараз. Көн белән төн арасында әйләнә-тирә температура шартларында зур селкенүләр булса, аккумуляторны изоляцияләү табакның эффектив температурасын үзгәртә ала, нәтиҗәдә тотрыклы эш температурасы барлыкка килә.

Бу ысул җылылык эзләү һәм аккумуляторда изоляция куллану өчен киңәйтелергә мөмкин. Бу дөрес кулланылганда, аккумулятор тирә температураның көндәлек яки сезонлы үзгәрүләренә карамастан, бер температурада эшләячәк. Бу, мөгаен, зур температура үзгәрүләре булган өлкәләрдә карала торган иң мөһим бер вариант. Бу ысул кырда зур урнаштырылган базага ия һәм 53B планын җылылык эзләү белән мөмкин булмаган урыннарда кулланырга рөхсәт итте.

53B торба планын кулланырга уйлый торган соңгы кулланучылар шуны белергә тиеш: бу торба планы аккумулятор белән 53A торба планы гына түгел. 53B планын проектлау, эксплуатацияләү, эксплуатацияләү һәм хезмәт күрсәтүнең диярлек һәр ягы бу торба планы өчен уникаль. Соңгы кулланучылар кичергән өметсезлекләрнең күбесе системаны аңламау аркасында килеп чыга. Мөһер OEMлар билгеле бер кушымта өчен җентекләп анализ ясый ала һәм соңгы кулланучыга бу системаны дөрес күрсәтергә һәм эшләтергә ярдәм итәр өчен кирәкле фон бирә ала.