Нәрсә улнасос валының герметик мөһере?
Вал герметиклары әйләнүче яки кире әйләнүче валдан сыеклыкның чыгуын булдырмый. Бу барлык насослар өчен дә мөһим, һәм үзәктән тайпылыш насослары очрагында берничә герметик вариант бар: пломбалар, ирен пломбалары һәм барлык төр механик пломбалар - бер, ике һәм парлы, шул исәптән картридж пломбалары. Редукторлы насослар һәм канатлы насослар кебек әйләнүче уңай күчү насослары пломба, ирен һәм механик пломба белән тәкъдим ителә. Кире әйләнүче насослар төрле пломба проблемалары тудыра һәм гадәттә ирен пломбаларына яки пломбаларга таяна. Кайбер конструкцияләр, мәсәлән, магнит приводлы насослар, диафрагма насослары яки перисталтик насослар, вал герметикларын таләп итми. Бу "герметиксыз" насослар сыеклык агып чыгуын булдырмас өчен стационар пломбаларны үз эченә ала.
Насос валының тыгызлагычларының төп төрләре нинди?
Төргәкләү
Тыгызлау (шулай ук вал тыгылу яки бизгәк тыгылу дип тә атала) йомшак материалдан тора, ул еш кына үрелә яки боҗралар рәвешендә формалаштырыла. Бу тыгылу ясау өчен йөртүче вал тирәсендәге камерага - тутыру тартмасына басыла (1 нче рәсем). Гадәттә, кысу тыгылуга күчәр буенча кулланыла, ләкин ул гидравлик мохит белән радиаль рәвештә дә кулланылырга мөмкин.
Гадәттә, төргәкләү күннән, баудан яки җитеннән ясалган, ләкин хәзер гадәттә киңәйтелгән PTFE, кысылган графит һәм гранулалаштырылган эластомерлар кебек инерт материаллардан тора. Төргәкләү экономияле һәм гадәттә калын, авыр ябыштырыла торган сыеклыклар, мәсәлән, сумала, дег яки ябыштыргычлар өчен кулланыла. Ләкин, бу юка сыеклыклар өчен, бигрәк тә югарырак басымда, начар ябыштыру ысулы. Төргәкләү сирәк кенә катастрофик рәвештә ватыла, һәм аны планлаштырылган сүндерүләр вакытында тиз арада алыштырырга мөмкин.
Упаковка пломбаларын майлау ышкылу җылылыгы җыелуын булдырмас өчен кирәк. Бу гадәттә насосланган сыеклыкның үзе белән тәэмин ителә, ул упаковка материалы аша бераз агып чыга. Бу пычрак булырга мөмкин, һәм коррозияле, янучан яки агулы сыеклыклар очрагында еш кына кабул ителми. Мондый очракларда куркынычсыз тышкы майлагыч кулланылырга мөмкин. Упаковка абразив кисәкчәләр булган сыеклыклар өчен кулланыла торган насосларны упаковкалау өчен яраксыз. Каты матдәләр упаковка материалына кереп китәргә мөмкин, һәм бу насос валын яки тутыру тартмасы стенасын бозарга мөмкин.
Ирен ябыштыргычлары
Ирен мөһерләре, шулай ук радиаль вал мөһерләре дип тә атала, гади генә түгәрәк эластомер элементлар, алар каты тышкы корпус белән йөртү валына каршы тотыла (2 нче рәсем). Мөһер "ирен" һәм вал арасындагы ышкылу контактыннан барлыкка килә һәм ул еш кына пружиналы көч белән ныгытыла. Ирен мөһерләре гидравлик сәнәгатендә киң таралган һәм насосларда, гидравлик моторларда һәм приводларда очрый. Алар еш кына механик мөһерләр кебек башка мөһерләү системалары өчен икенчел, резерв мөһер булып хезмәт итә. Ирен мөһерләре, гадәттә, түбән басым белән чикләнә һәм шулай ук юка, майламый торган сыеклыклар өчен начар. Күп санлы ирен мөһерләү системалары төрле ябышкак, абразив булмаган сыеклыкларга каршы уңышлы кулланылган. Ирен мөһерләре абразив сыеклыклар яки каты матдәләр булган сыеклыклар белән куллану өчен яраклы түгел, чөнки алар тузуга бирешүчән, һәм җиңел генә зыян ватылуга китерергә мөмкин.
Механик мөһерләр
Механик тыгызлагычлар, нигездә, бер яки берничә пар оптик яктан яссы, югары дәрәҗәдә ялтыратылган өслекләрдән тора, берсе корпуста хәрәкәтсез, икенчесе әйләнеп торучы, йөртүче валга тоташтырылган (3 нче рәсем). Өслекләрне майлау кирәк, я насосланган сыеклык үзе, я киртә сыеклыгы белән. Чынлыкта, тыгызлагыч өслекләре насос тыныч хәлдә булганда гына бәйләнештә була. Куллану вакытында, майлау сыеклыгы каршы як тыгызлагыч өслекләре арасында юка, гидродинамик пленка барлыкка китерә, тузуны киметә һәм җылылык таралуга ярдәм итә.
Механик тыгызлагычлар төрле сыеклыкларны, ябышлыкларны, басымнарны һәм температураларны эшкәртә ала. Ләкин механик тыгызлагычны коры килеш кулланырга ярамый. Механик тыгызлагыч системаларының төп өстенлеге шунда ки, йөртүче валы һәм корпус тыгызлау механизмының бер өлеше түгел (төгәү һәм ирен тыгызлагычларындагы кебек) һәм шуңа күрә алар тузмый.
Икеләтә мөһерләр
Икеләтә тыгызлагычлар бер-берсенә арка белән урнаштырылган ике механик тыгызлагыч куллана (4 нче рәсем). Ике тыгызлагыч өслегенең эчке өлешенә гидравлик басым ясалырга мөмкин, шуңа күрә майлау өчен кирәкле тыгызлагыч өслекләрендәге пленка киртәләр сыекчасы булачак, ә суыртылган мохит түгел. Киртәләр сыекчасы шулай ук суыртылган мохит белән туры килергә тиеш. Икеләтә тыгызлагычлар басым ясау зарурлыгы аркасында эшләү өчен катлаулырак һәм гадәттә персоналны, тышкы компонентларны һәм әйләнә-тирә мохитне куркыныч, агулы яки янучан сыеклыклардан саклау өчен кирәк булганда гына кулланыла.
Тандем мөһерләре
Тандем герметиклары икеләтә герметикларга охшаш, ләкин механик герметикларның ике җыелмасы бер үк юнәлештә, бер үк юнәлештә урнашкан. Бары тик продукт ягындагы герметик кына насосланган сыеклыкта әйләнә, ләкин герметик өслекләр аша үтеп керү ахыр чиктә киртә майлагычын пычрата. Бу атмосфера ягындагы герметикка һәм тирә-юнь мохиткә йогынты ясый.
Картридж мөһерләре
Картридж мөһере - механик мөһер компонентларының алдан җыелган җыелмасы. Картридж конструкциясе пружина кысуын үлчәү һәм көйләү кебек урнаштыру проблемаларын бетерә. Мөһер өслекләре шулай ук урнаштыру вакытында зыяннан саклана. Конструкция буенча, картридж мөһере бер, ике яки тандем конфигурацияле була ала, ул ябыштыргыч эчендә урнашкан һәм тышлыкка урнаштырылган.
Газ киртәләре өчен пломбалар.
Болар - традицион майлау сыекчасын алыштыручы, инерт газны киртә буларак кулланып басым ясау өчен эшләнгән өслекләре булган картридж стилендәге икеләтә урындыклар. Газ басымын көйләү ярдәмендә эксплуатация вакытында тыгызлагыч өслекләр аерылырга яки йомшак контактта калырга мөмкин. Аз күләмдә газ продуктка һәм атмосферага чыгарга мөмкин.
Кыскача мәгълүмат
Вал герметиклары насосның әйләнүче яки кире әйләнүче валыннан сыеклыкның чыгуына комачаулый. Еш кына берничә герметик вариант бар: пломбалар, ирен герметиклары һәм төрле механик герметиклар - бер, ике һәм парлы герметикларны да кертеп.
Бастырылган вакыты: 2023 елның 18 мае