Нәрсә улнасос вал мөһере?
Вал мөһерләре сыеклыкның әйләнүче яки үзара каршы валдан кача.Бу барлык насослар өчен бик мөһим һәм центрифугаль насослар булган очракта берничә мөһерләү мөмкинлеге булачак: пакетлар, ирен мөһерләре, һәм барлык төр механик мөһерләр - бер, икеләтә һәм тандем картридж мөһерләре.Тоткыч насослар һәм ван насослары кебек әйләнүче уңай күчергеч насослар төрү, ирен һәм механик мөһер аранжировкалары белән бар.Opsзара насослар төрле мөһерләү проблемаларын тудыралар һәм гадәттә ирен мөһерләренә яки пакетларга таяналар.Кайбер конструкцияләр, мәсәлән, магнит йөртүче насослары, диафрагма насослары яки перистальтик насослар, вал мөһерләрен таләп итмиләр.Бу "мөһерсез" насосларга сыеклык агып китмәсен өчен стационар мөһерләр керә.
Насос вал мөһерләренең төп төрләре нинди?
Урлау
Пакетлау (шулай ук вал төрү яки без төрү дип тә атала) йомшак материалдан тора, ул еш кына бөтерелә яки боҗраларга әверелә.Бу мөһер ясау өчен тутыру тартмасы дип аталган саклагыч вал тирәсендәге камерага кысыла (1 нче рәсем).Гадәттә, кысу төргәккә охшаш кулланыла, ләкин аны гидротехника ярдәмендә радиаль кулланырга мөмкин.
Традицион рәвештә, төрү күн, аркан яки зыгырдан эшләнгән, ләкин хәзер гадәттә киңәйтелгән PTFE, кысылган графит һәм гранулалы эластомерлар кебек инерт материаллардан тора.Урлау экономияле һәм гадәттә калын, мөһерле сыеклыклар өчен резиналар, тар яки ябыштыргычлар өчен кулланыла.Ләкин, нечкә сыеклыклар өчен начар мөһерләү ысулы, аеруча югары басымда.Урлау бик катастрофик рәвештә уңышсыз була, һәм аны планлаштырылган ябу вакытында тиз алыштырырга мөмкин.
Мөһерләрне тутыру, сүрелүчән эсселектән саклану өчен майлау таләп итә.Бу, гадәттә, насос сыеклыкның үзе белән тәэмин ителә, ул төрү материалы аша бераз агып чыга.Бу тәртипсез булырга мөмкин һәм коррозив, янып торган яки агулы сыеклыклар булган очракта еш кабул ителми.Бу очракларда куркынычсыз, тышкы майлау материаллары кулланылырга мөмкин.Абразив кисәкчәләр булган сыеклыклар өчен кулланылган насосларны мөһерләү өчен төрү яраксыз.Каты әйберләр төрү материалына кертелергә мөмкин, һәм бу насос валына яки тутырылган тартма стенасына зыян китерергә мөмкин.
Ирен мөһерләре
Ирен мөһерләре, шулай ук радиаль вал мөһерләре дип тә аталалар, бары тик түгәрәк эластомерик элементлар, алар каты тышкы торак белән саклагыч валына каршы торалар (2 нче рәсем).Мөһер "ирен" белән вал арасындагы сүрелү контактыннан барлыкка килә һәм бу еш кына чишмә белән ныгытыла.Ирен мөһерләре гидротехника өлкәсендә киң таралган, насосларда, гидротехникаларда һәм актуаторларда табарга мөмкин.Алар еш кына икенче мөһерләү системалары өчен икенчел, резерв мөһер бирәләр, мәсәлән, механик мөһерләр Ирен мөһерләре гадәттә түбән басым белән чикләнәләр, шулай ук нечкә, майламаган сыеклыклар өчен начар.Берничә ирен мөһер системасы төрле ябыштыргыч, абразив булмаган сыеклыкларга каршы уңышлы кулланылды.Ирен мөһерләре абразив сыеклыклар яки каты матдәләр булган сыеклыклар белән куллану өчен яраксыз, чөнки алар киенергә мөмкин һәм аз гына зыян уңышсызлыкка китерергә мөмкин.
Механик мөһерләр
Механик мөһерләр нигездә бер яки берничә пар оптик яссы, югары бизәлгән йөзләрдән тора, торакта бер стационар һәм бер әйләнүче, саклагыч валына тоташтырылган (3 нче рәсем).Йөзләр майланган сыеклыкның үзе яки барьер сыеклыгы белән майлау таләп итә.Асылда, мөһер йөзләре насос ял иткәндә контактта.Куллану вакытында, майлау сыеклыгы каршы мөһер йөзләре арасында нечкә, гидродинамик пленка бирә, киемне киметә һәм җылылык таралуга булыша.
Механик мөһерләр төрле сыеклыклар, ябышлыклар, басымнар һәм температуралар белән эш итә ала.Ләкин механик мөһер коры булырга тиеш түгел.Механик мөһер системаларының төп өстенлеге шунда: саклагыч вал һәм корпус мөһерләү механизмының өлеше түгел (төрү һәм ирен мөһерләре кебек) һәм шуңа күрә тузарга ярамый.
Ике мөһер
Ике мөһер артка артка урнашкан ике механик мөһерне куллана (4 нче рәсем).Ике мөһер йөзенең эчке киңлеге гидротехник рәвештә барьер сыеклыгы белән басым ясалырга мөмкин, шулай итеп майлау өчен кирәк булган мөһер йөзендәге пленка суыргыч түгел, киртә сыеклыгы булыр.Барьер сыеклыгы насослар белән туры килергә тиеш.Ике мөһер басым ясау ихтыяҗы аркасында эшләү катлаулырак һәм гадәттә персоналны, тышкы компонентларны һәм әйләнә-тирә мохитне куркыныч, агулы яки янып торган сыеклыклардан сакларга кирәк булганда гына кулланыла.
Тандем мөһерләре
Тандем мөһерләре икеләтә мөһерләргә охшаш, ләкин ике комплект механик мөһер артка-артка түгел, бер юнәлештә.Насос сыеклыгында продукт ягы мөһере генә әйләнә, ләкин мөһер битләре аша узу ахыр чиктә барьер майлау материалын пычрата.Бу атмосфера ягыннан мөһер һәм әйләнә-тирә мохит өчен нәтиҗәләргә китерә.
Картридж мөһерләре
Картридж мөһере - механик мөһер компонентларының алдан җыелган пакеты.Картридж төзелеше монтаж проблемаларын бетерә, мәсәлән, язгы кысуны үлчәү һәм урнаштыру кирәклеге.Мөһер йөзләре монтаж вакытында зыяннан саклана.Дизайнда картридж мөһере без эчендә булган һәм җиңгә салынган бер, икеләтә яки тандем конфигурациясе булырга мөмкин.
Газ барьеры мөһерләре.
Бу картридж стилендәге икешәр урындык, традицион майлау сыеклыгын алыштырып, инерт газын киртә итеп басым ясау өчен эшләнгән.Мөһер йөзләре газ басымын көйләп эш вакытында аерылырга яки иркен контактта тотылырга мөмкин.Аз күләмдә газ продуктка һәм атмосферага кача ала.
Аннотация
Вал мөһерләре сыеклыкның насосның әйләнүче яки үзара каршы валыннан кача.Еш кына берничә мөһерләү мөмкинлеге булачак: пакетлар, ирен мөһерләре, һәм төрле механик мөһерләр - бер, икеләтә һәм тандем картридж мөһерләре.
Пост вакыты: 18-2023 май