Насос мөһеренең эшләмәвенең төп сәбәпләре

насос мөһереуңышсызлык һәм агып чыгу - насосның эштән китүенең иң еш очрый торган сәбәпләренең берсе, һәм берничә фактор аркасында булырга мөмкин.Насос мөһеренең агып китүеннән һәм уңышсызлыгыннан саклану өчен, проблеманы аңларга, кимчелекне ачыкларга һәм киләчәк мөһерләрнең насосның зарарлыгына һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарына китермәвен тәэмин итәргә кирәк.Монда без насос мөһерләренең эшләмәвенең төп сәбәпләрен һәм алардан саклану өчен нәрсә эшли алуыгызны карыйбыз.

Насос механик мөһерләрнасосларның иң критик компоненты.Мөһерләр суыртылган сыеклыкның агып китүенә комачаулыйлар һәм потенциаль пычраткыч матдәләрне саклыйлар.

Алар нефть һәм газ, энергия җитештерү, су һәм чистарту сулары, азык-төлек һәм эчемлек һ.б. кебек тармакларда төрле сыеклыкларны күчерү өчен кулланыла.Мондый киң таралган куллану белән, агып чыгу ачыкланырга тиеш, алга барырга комачаулый.

Барлык насос мөһерләренең агып чыкканын танырга кирәк;мөһер йөзе өстендә сыек пленка тоту өчен аларга кирәк.Мөһернең максаты - агып чыгу белән идарә итү.Ләкин, контрольсез һәм артык агып чыгу насоска бик зур зыян китерергә мөмкин.

Мөһер эшләмәү монтаж хата, дизайн җитешсезлеге, кием, пычрану, компонент җитешсезлеге нәтиҗәсе, яисә бәйләнешсез хата булырга мөмкинме, проблеманы вакытында диагностикалау, яңа ремонт яки яңа урнаштыру кирәклеген ачыклау зарур.

Насос мөһеренең иң еш очрый торган сәбәпләрен аңлап, һәм кайбер гади киңәшләр, җитәкчелек һәм планлаштыру белән, киләчәктә агып чыгудан саклану җиңелрәк.Насос мөһеренең эшләмәвенең иң еш очрый торган сәбәпләре исемлеге:

Урнаштыру хата

Насос мөһеренең җитешсезлеген диагностикалаганда, башлангыч процесс һәм мөһер урнаштыру гадәттә тикшерелергә тиеш.Бу мөһернең иң еш очрый торган сәбәбе.Дөрес кораллар кулланылмаса, мөһердә булган зыян бар яки мөһер дөрес юнәлештә куелмаган булса, насос тиз бозылачак.

Насос мөһерен дөрес урнаштыру эластомерның зарарлыгы кебек күп уңышсызлыкларга китерергә мөмкин.Насос мөһеренең сизгер, яссы йөзе аркасында, хәтта кечкенә пычрак, май яки бармак эзләре дә дөрес булмаган йөзләргә китерергә мөмкин.Йөзләр тигезләнмәсә, насос мөһеренә артык агып чыгачак.Мөһернең зуррак компонентлары - болтлар, майлау, ярдәм системасы конфигурациясе кебекләр дә тикшерелмәсә, мөһер монтажлаудан дөрес эшләми.

Дөрес булмаган мөһер урнаштыруның иң еш очрый торган сәбәпләре:

• Винталарны кысуны онытырга
• Мөһер йөзләренә зыян китерү
• Торба тоташуларын дөрес кулланмау
• Без болтларын тигез итеп кысмау

Насосны эшләтеп җибәргәнче танылмаса, монтажлау хата моторның бәрелүенә һәм валның бөтерелүенә китерергә мөмкин, икесе дә орбиталь хәрәкәткә һәм эчке өлешләр контактка китерә.Бу, ахыр чиктә, мөһернең ватылуына һәм чикләнгән гомер озынлыгына китерәчәк.

Ялгыш мөһер сайлау

Мөһер дизайны һәм урнаштыру процессы вакытында белемнең булмавы - мөһернең эшләмәвенең тагын бер киң таралган сәбәбе, шуңа күрә мөһерне дөрес сайлау бик мөһим.Насос өчен дөрес мөһер сайлаганда күп нәрсәне исәпкә алырга кирәк, мәсәлән:

• Эш шартлары
• Процесс булмаган чаралар
• Чистарту
• Пар
• Кислота
• Кастик чистарту
Дизайннан тыш экскурсияләр өчен потенциал

Мөһер материалы насос эчендәге сыеклык белән туры килергә тиеш, яисә мөһер начарланырга һәм сыеклык агып чыкмыйча зыян китерергә мөмкин.Бер мисал - кайнар су өчен мөһер сайлау;87 ° C-тан югары су мөһер йөзләрен майлый һәм салкынлый алмый, шуңа күрә дөрес эластомер материаллары һәм эш параметрлары булган мөһерне сайлау мөһим.Дөрес булмаган мөһер кулланылса һәм насос мөһере бозылса, ике мөһер йөзе арасындагы күтәрелгән сүрелү билгеле мөһернең өзелүенә китерәчәк.

Насос мөһерләрен сайлаганда мөһернең химик туры килмәве еш игътибарсыз калдырыла.Әгәр сыеклык мөһер белән туры килми икән, ул резин мөһерләргә, кәрәзләргә, импеллерларга, насос казыкларына һәм диффузерларга ярылырга, шешергә, контракт ясарга яки начарланырга мөмкин.Насос эчендәге гидротехник сыеклыкны күчергәндә мөһерләрне еш үзгәртергә кирәк.Насос сыеклыгына карап, уңышсызлыктан саклану өчен яңа, махсус материалдан ясалган мөһер таләп ителергә мөмкин.Everyәр сыеклык һәм насос дизайнының үз таләпләре бар.Дөрес булмаган мөһерне сайлау конкрет куллану проблемаларын һәм зыянны тәэмин итәчәк.

Коры йөгерү

Коры йөгерү насос сыеклыксыз эшләгәндә барлыкка килә.Насос эчендәге эчке өлешләр, суыту һәм майлау өчен насос сыеклыгына таяналар, җитәрлек майлаусыз сүрелүчәнлеккә дучар булсалар, җылылык мөһернең өзелүенә китерәчәк.Күпчелек коры эшсезлекләр насосны тулысынча сыеклык белән тутырганын тикшермичә, насосны яңадан эшләтеп җибәрәләр.

Әгәр насос коры эшләсә һәм җылылык мөһер идарә итә алмаганнан артса, насос мөһере кире кайтарылмас зыян китерәчәк.Мөһер янып яки эреп, сыеклыкның агып китүенә китерергә мөмкин.Берничә секунд коры йөгерү мөһердә җылылык ярыкларын яки блистерларны китерергә мөмкин, бу насос валының мөһеренең агып китүенә китерәчәк.

Экстремаль очракларда, механик мөһер җылылык шокын кичергәндә, ул 30 секунд яки аннан да азрак вакыт эчендә таркалырга мөмкин.Бу төр зыянны булдырмас өчен, насос мөһерен тикшерегез;мөһер коры эшләнгән булса, мөһернең йөзе ак булыр.

Тибрәнүләр

Насослар табигый рәвештә хәрәкәтләнәләр һәм тибрәнәләр.Ләкин, насос дөрес балансланмаган булса, машинаның тибрәнүләре зыян дәрәҗәсенә кадәр артачак.Насос тибрәнүе шулай ук ​​дөрес булмаган тигезләү һәм насосның сул яисә уң ягына насосның иң яхшы эффективлык ноктасы (BEP) белән бик ерак эшләве аркасында булырга мөмкин.Артык тибрәнү валның зур охаль һәм радиаль уйнавына китерә, дөрес булмаган тигезләнешкә китерә, һәм мөһер аша сыеклык күбрәк агып чыга.

Тибрәнүләр шулай ук ​​артык майлау нәтиҗәсе булырга мөмкин;механик мөһер мөһерләнгән йөзләр арасындагы нечкә майлау пленкасына таяна, һәм бик күп тибрәнү бу майлау катламының барлыкка килүенә комачаулый.Әгәр насос дренаж насослары кебек авыр шартларда эшләргә тиеш икән, кулланылган мөһер уртача охсаль һәм радиаль уйнауны башкара белергә тиеш.Насосның BEP-ны ачыклау, һәм насосның BEP-тан зуррак яки түбән булмавын тәэмин итү бик мөһим.Бу мөһер агып чыгудан тыш күп төрле зыян китерергә мөмкин.

Кием киеме

Насос валы әйләнгәч, подшипниклар сүрелү аркасында тузачак.Искергән подшипниклар валның селкенүенә китерәчәк, бу үз чиратында зарарлы тибрәнүләргә китерә, нәтиҗәләре турында без сөйләштек.

Кием, мөгаен, мөһернең гомере буена булырга мөмкин.Мөһерләр вакыт узу белән табигый киенәләр, пычрану еш киемне тизләтә һәм озын гомерне киметә.Бу пычрану мөһер ярдәме системасында яки насос эчендә булырга мөмкин.Кайбер сыеклыклар пычраткыч матдәләрне насос мөһереннән саклауда яхшырак.Мөһер киеменең башка сәбәбе булмаса, мөһернең гомерен яхшырту өчен сыеклыкларны үзгәртү турында уйлагыз.Нәкъ шулай ук, югары сыйфатлы подшипниклар йөк басымы белән деформацияләнергә мөмкин түгел, шуңа күрә практик пычрануга китерә алган металл-металл контакт төрен киметү мөһим.


Пост вакыты: 17-2023 март